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BV et Musée
Bâtiment voyageur
Quai
Couvert
Atelier
Couvert
Caboose
Grue à eau
Citerne
Détails
Caboose
Bureaux
Atelier avec la 140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
140 "279"
Rechanges
Citerne
Voitures et remise
Seconde n°967
Seconde 967 et 969
Intérieur seconde
Tender 140 "279"
Frein Voiture Seconde
Faisceau de voies de sortie
140 "279"
Voitures de seconde
Chaudière
Citerne 6001
Musée du Chemin de fer de Cuautla a Mexico
De Veracruz (premier port du Pays créé par l'abominable Cortés) sur la côte est du Mexique à Mexico, il existait jusqu'en 1922 un vaste réseau à voie métrique construit entre 1879 et 1903, comme on peut le voir sur la carte ci-dessous. Une ligne desservait Mexico par Cuatla, l'autre par Puebla. Cette ligne à voie entre Cuautla (1300 m) et Mexico (2200 m) passait par un col à près de 2800 m par un long trajet en boucle. Sa biffurcation vers Atlautla était encore bien plus impressionnante avec 15 boucles complètes. Son embranchement vers Cocoyoc s'effectuait par contre en plaine.
Les 27 140 Baldwin tractaient allègrement convois de marchandises et rames de voyageurs sur des déni.vellés habituels au Mexique. Les gabarits étaient bien conformes à la voie métrique sauf pour les voitures voyageurs dont il existait des versions lourdes dont il ne reste plus aucun exemplaire. Seules les voitures en bois de gabarit étroit demeurent ici comme au musée de Puebla.
La ville de Cuautla a souhaité conservé son BV et quelques éléments du parc à des fins de préservation du patrimoine. Le musée ne comprend plus de ligne en fonctionnement mais sert parfois de toile de fond à des tournages de films d'époque.
