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130 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

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030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

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030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

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030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

030 Baldwin réseau sucrier de Guanada.

Vapeur réseau sucrier de Guanada

FONDS d'ÉCRANS

TRAINS DU MONDE

Chemins de fer sucriers : L'exploitation des immenses champs de culture de la canne à sucre a permis le développement d'un vaste réseau ferroviaire indépendant des chemins de fer publics. Ces chemins de fer, qui sont gérés par le ministère du sucre, n'assurent pas un service passager régulier et ne fonctionnent que pendant la saison de la récolte de la canne, la récolte, qui dure d'octobre à avril. Les chemins de fer sucriers ont atteint jusqu'à 7700 kilomètres, soit une longueur sensiblement plus élevé que les chemins de fer de la fonction publique. Ils ont été construits par les différentes usines de sucre suivant leurs propres critères techniques . De cette manière, il y a eu une centaine de petits réseaux indépendants les uns des autres et, bien que 65% d'entre eux soient établis avec l'écartement standard, d'autres sont à écartement étroit, (voies de 910 , 760 et 600 millimètres). Pour l'exploitation de ces chemins de fer, le ministère du sucre disposait de 900 locomotives de différents types et de plus de 30 000 wagons. Mais l'aspect le plus important des chemins de fer sucriers est qu'ils utilisent encore des locomotives à vapeur. En fait, il y a eu environ 300 machines qui, en général, utilisaient comme carburant une huile de basse qualité qui est extraite sur l'île elle-même. Les locomotives à vapeur actives dans les chemins de fer sucriers sont des pièces de musée authentiques, comme certains ont été construits au XIXe siècle, Les chemins de fer sucriers de Cuba sont une attraction touristique internationale qui attire des amis des chemins de fer du monde entier.

TRAINS du MONDE