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Plaque constructeur.
Kitson Meyer 3349 800 CV du FCTC.
Kitson Meyer 3349 800 CV du FCTC.
Kitson Meyer 3349 800 CV du FCTC.
Kitson Meyer du FCTC sur sa plaque, côté gauche.
Kitson Meyer du FCTC sur sa plaque, côté droit.
Kitson Meyer du FCTC sur sa plaque, côté droit.
La locomotive visible à Tafi Viejo, Argentine.
Kitson Meyer du FCTC, étrave avant.
Kitson Meyer du FCTC, Boggie arrière.
Boggie avant.
Crémaillère ABT à trois rangées de dents.
Attelage et liaisons.
Plaque porte à fumée.
Belle timonerie…
Cinématique des pignons d'entrainement de la crémaillère.
Cinématique d'entrainement des essieux à adhérence.
Attelage automatique.
Embiellage.
Belle journée de printemps à Santiago.
Mon engin ferroviaire préféré.
Boîte à souvenirs.
Un dernier p'tit tour.
Toiture basse pour un vrai coupé sport XIXème....
Kitson-Meyer, Musée des Chemins de Fer du Chili, Santiago.
La compagnie a été fondée par James Kitson à Hunslet in 1835 avec Charles Todd comme associé. Elle a fabriqué 5400 locomotives lors de ses 101 années d'existence.
Constructeur national et colonial, la marque est présente sur tous les continents et a licencié ses technologies à bien d'autres constructeurs. c'est le cas des chasse-neige de la ligne de la Bernina qui utilisérent le système des trains moteurs avec cylindres inversés ou Henschel et alco qui appliquèrent cette méthode sur certaines de leurs Mallets
Le compagnie a également construit plus de 300 tramways urbains à vapeur et fournit de nombreuses machines mixtes (adhérence et crémaillère) selon des schémas mécaniques osés qui donnèrent néanmoins très souvent satisfaction.
C'est le cas de nos Kitson chiliennes et argentines.
La production cessa en 1935.
Quelques spécimerns fantastiques…
Afrique du sud
Colombie
GB
Colmobie
Espagne…
Un beau site de passionnés
Un autre beau site de passionnés
