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Un peu d'histoire. En 1827, cette région comptait déjà une soixantaine de sucreries, où plus de dix mille esclaves travaillaient sans relâche dans l'industrie sucrière. Le chemin de fer remonte au 19ème siècle, il a été construit pour transporter la canne à sucre qui a été cultivée dans la Valle de los Ingenios et l'emmener à la mer. La locomotive qui est toujours en service aujourd'hui, et celle qui nous a emmenés dans ce voyage ferroviaire historique a été construite en 1926 à Philadelphie (États-Unis) par l'American Locomotive Company, comme en témoigne sa plaque d'identification. Dans la vallée sont conservés, certains mieux conservés que d'autres, plus de 70 restes et reliques de moulins, entre les tours, les maisons, les haciendas et tous les types de machines industrielles. Valle de los Ingenios: site du patrimoine mondial En 1988, la vallée des moulins à sucre, avec Trinidad devient une partie de la liste de l'UNESCO, en tant que site du patrimoine mondial. Cette vallée était destinée aux plantations de la canne à sucre. Au XIXe siècle, l'industrie sucrière est en plein essor et les différents domaines des haciendas majestueux de la vallée où hautes tours ou dispositifs tels que Manaca Iznaga, ont été construits étaient où le propriétaire de l'hacienda, cigare à la main, il contrôlait les terres et les esclaves.

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