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Arrivée à Alvaneu…
Regio St Moritz Coire.
Regio Coire St Moritz
Après le pont vers Surava.
Entrée du tunnel…
Double traction en aval du pont.
Inter Regio Coire - St Moritz
Train de marchandises descendant…
Inter Regio Coire - St Moritz
Regio St Moritz Coire.
Pleine traversée
Ligne de l'Albula, Pont de la Landwasser.
Le viaduc de Landwasser est un viaduc ferroviaire situé sur la ligne de l'Albula, peu avant Filisur dans le canton des Grisons. Construit entre 1901 et 1903, sa longueur est de 136 mètres et sa hauteur de 65 mètres.
Après avoir quitté Filisur et traversé un tunnel de 216 mètres dont la sortie débouche directement sur la falaise, le train poursuit son chemin sur le viaduc qui enjambe la gorge de la Landwasser au sud de Schmitten.
L'ingénieur chargé du projet était l'Allemand Friedrich C. S. von Hennings et la construction en fut confiée à l'entreprise Müller & Zeerleder. Bâti avec de la pierre calcaire foncée, il possède six travées distantes de 20 mètres. L'ouvrage en courbe a un rayon de 100 mètres.
La construction de la ligne de l'Albula débuta en 1898. Elle impliquait des travaux importants et fut divisée en 11 sections pour un total de 55 ponts et 39 tunnels. Les gorges de la Landwasser faisaient partie des endroits les plus difficiles à franchir, c'est pourquoi il fut décidé de traverser l'étroite vallée grâce à un viaduc. La construction démarra en mars 1901. En octobre 1902, quelques trains pouvaient déjà l'emprunter. Il a été mis en service le 1er juillet 1903.
L'intégralité de la ligne de l'Albula (Reichenau-Samedan) a été classée au patrimoine mondial de l'humanité. Il en va de même de la ligne de la Bernina (St Moritz-Tirano).
Viaduc et vallée de la Landwasser en hiver.
© Rhätische Bahn pour les 2 photos ci-dessus et le 2 illustrations.
