Trasandino, de Mendoza à Puente del Inca
PONTS & PAYSAGES du TRASANDINO
Tracé et profil de ce train à voie métrique au cœur de la Cordillère des Andes entre Argentine et Chili.
Le voyage décrit tout au long de cette galerie commence à Mendoza et se termine à Puente del Inca le 12 novembre 2012.
C'est mon 20 ème voyage au long de ce réseau maintenant silencieux.
Il donne à montrer quelques uns des 23 ponts d'une longueur cumulée de 680 m linéaires.
Ce voyage est complété d'une galerie sur la partie chilienne de la ligne, la Kitson Meyer, sur Uspallata et d'une dernière sur les photos "à l'ancienne" du parcours décrit ici.
Données technique :
Dénivelé total : 6395 m
Point le plus haut : 3987
Point le plus bas : 767
Écartement : 1000 mm
Longueur totale : 218 km
Pente maximum : 8 %
Pente moyenne : 3,13 %
Km de crémaillère Abt à 3 rangées : 22,6 km
Partie électrifiée : 75 km
Courant électrique : 3000 vols continue
Plus long tunel : 3134 m
Début des travaux : 1873
Inauguration : 5 avril 1910
Plus gros traffic : 150 000 Tonnes en 1964
Interruption de service pour causes d'intempérie : de 7 à 190 jours par an.
Matériel employé :
Beyer Peacock
Cooper
Cumings
Dubs & Co
Esslingen (Garrat & Mallet)
Ganz Mavag
General Electric
Hawthorne & Leslie
Kitson Meyer (Mallet)
Shay
SLM Brown Boverie
Schindler
Teaser pdf
du merveilleux livre sur le Transandin.
A se procurer auprès de nous ou des Éditions ricaaventura Chili
11 - 28
Estacion "Petroleo".
Le pont Blanco Encalada, 220 m de long, km 24,5.
Le grand pont métallique sur la Mendoza.
Le défilé de Cacheuta.
Cacheuta, à l'entrée du village.
Le pont qui traverse Cachéuta, Km 38.
Le pont double sur la Mendoza avant la gare de Guido, Km 54.
Pont de Guido.
Perspective.
La vaste plaine d'Uspallata.
Les effets d'érosion des eaux pluviales.
On est arrivé.
Meseta tabulaire érodée.
Falaises et Thalweg.
Bâtiment et voies du pk 108.
Rive droite - rive gauche.
Perspective avant d'attaquer la pente vers Rio Blanco, Km 119.
La Gare de Guido.
Malgré le vent, l'hiver et l'érosion, la ligne est bien là.
Rive droite, éboulis et "Coirones".
Pont sur la Mendoza avant Zanjon Amarillo.
Pont sur la Mendoza.
Pont sur la Mendoza.
Voie d'accès à une mine de cuivre.
Halte et prise d'eau.
Talus et plate-forme érrodés par le temps.
On ne se retourne pas en arrière...
A l'assaut des derniers 300 m de dénivelé.
Voiture de première classe et Kitson-Meyer, anciens ateliers de los Andes, Chili.
Brève histoire du Réseau
