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Trasandino, de Mendoza à Puente del Inca

PONTS & PAYSAGES du TRASANDINO

 

Tracé et profil de ce train à voie métrique au cœur de la Cordillère des Andes entre Argentine et Chili.

 

Le voyage décrit tout au long de cette galerie commence à Mendoza et se termine à Puente del Inca le 12 novembre 2012.

 

C'est mon 20 ème voyage au long de ce réseau maintenant silencieux.

 

Il donne à montrer quelques uns des 23 ponts d'une longueur cumulée de 680 m linéaires.

 

Ce voyage est complété d'une galerie sur la partie chilienne de la ligne, la Kitson Meyer, sur Uspallata et d'une dernière sur les photos "à l'ancienne" du parcours décrit ici.

 

 

Données technique :

Dénivelé total : 6395 m

Point le plus haut : 3987

Point le plus bas : 767

Écartement : 1000 mm

Longueur totale : 218 km

 

Pente maximum : 8 %

Pente moyenne : 3,13 %

Km de crémaillère Abt à 3 rangées : 22,6 km

Partie électrifiée : 75 km

Courant électrique : 3000 vols continue

 

Plus long tunel : 3134 m

 

Début des travaux : 1873

Inauguration : 5 avril 1910

Plus gros traffic : 150 000 Tonnes en 1964

 

Interruption de service  pour causes d'intempérie : de 7 à 190 jours par an.

 

 

Matériel employé :

  Beyer Peacock

  Cooper

  Cumings

  Dubs & Co

  Esslingen (Garrat & Mallet)

  Ganz Mavag

  General Electric

  Hawthorne & Leslie

  Kitson Meyer (Mallet)

  Shay

  SLM Brown Boverie

  Schindler

 

Teaser pdf

du merveilleux livre sur le Transandin.

A se procurer auprès de nous ou des Éditions ricaaventura Chili

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Voiture de première classe et Kitson-Meyer, anciens ateliers de los Andes, Chili.

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