Trasandino

Notre parcours ferroviaire préféré, des paysages à couper le souffle, des couleurs chaudes, des passages sauvages, la force de la nature dans son extrême plénitude, des horizons ouverts qui vous appellent.

Voilà pour commencer une vue sur la sortie de la gare d'Uspallata, direction Mendoza…

Ramal Trasandino Mendoza - Las Cuevas

Vous trouverez dans ce document de quatre pages un historique de la partie argentine du réseau avec le profil de la ligne, les gares, les principaux ouvrages d'art, la liste du matériel de traction et quelques photos de machines. Il permet en outre de localiser les lieux et ouvrages d'art illustrés dans nos galeries de photos.

Notre première machine sera la Cooper 95 T utilisée en double ou simple traction sur le réseau, elle sera reproduite en HOm avec différentes décorations et selon différents modèles de réseaux.

MATÉRIEL ROULANT en H0m en cours de DÉVELOPPEMENT

Le modèle sera livré avec platine décodeur à huit broches, moteur à double volant d'inertie, feux fonctionnels, aménagements intérieurs cabines.

Décorations disponible : Trasandino 95T (4 décorations dispos).

Prix HOm :

960-01 Simple caisse : 600 €,

960-02 Double caisse (simple motorisation) : 800 €

960-02 Double caisse (double motorisation) :1100 €

Un seul DCC Tsunami sound.

Option DCC Tsunami sound sur seconde caisse : 160 €

Longueur : 177 x 45 x 35 mm pour une unité simple.

Ces tarifs sont indicatifs au 15/04/14.

Attelage Kadee entre les deux caisses. Photos du prototype avancé.

Prix donnés à titre indicatif.

GENERAL ELECTRIC SHOWEL NOSE AiA-AiA - CC H0m

Décoration Trasandino : ce sera notre première version de la 95 T…

Wagon marchandises ayant servi sur le réseau métrique argentin (Belgrano) et sur le Trasandino.

Nous allons également développé un boggie de type Ride Control et un Archbar générique, tous les deux en métal pour la voie métrique.

Ces wagons marchandises pourront constituer avec notre Cooper GE 95T de magnifiques rames de 15 éléments.

L'Argentine a possédé un réseau à voie métrique de plus de 22 000 km couvrant le centre du pays et la grande région de Buenos Aires, ainsi que le nord (Train des nuages) et le Trasandin (ramal C 14) qui reliait Mendoza à Santiago du Chili.

Des trains qui montaient à l'époque à plus de 3 000 mètres d'altitude, dans des conditions d'exploitation hivernales extrêmement hostiles.

En traversant des paysages d'une beauté difficilement descriptible.

Ce sont ce passé, cette diversité et ces paysages qui nous ont ont incité à concevoir et à produire ces matériels si attachants et si magnifiques.

Couvert La Brugeoise :

950-01 90 €

GENERAL ELECTRIC SHOWEL NOSE AiA-AiA

CC célèbre de la firme GE livrée à 202 exemplaires en Argentine (100), sur le White Pass en Alaska (11), en Indonésie (27), au Chili (17) et en Uruguay (47). Livrée en 10 versions différentes (Poids, nombre de cabines et motorisations) et en 5 écartements différents ( 36", Métrique, 42", normal et 66") soit en unité simples, soit pour fonctionner en doublette.

Elles furent équipées de moteur Cooper Bessemer (d'où leur surnom de Cooper) sur les premières séries puis rapidement de moteurs Fiat.

Cooper du White Pass & Yukon et du Trasandino (Mendoza Los Andes)