Aménagement des premières et seconde classe 105 Henschel
Repas servi……à bord du wagon restaurant Double traction Baldwin Henschel
Henschel en tête d'un "correo patagonico" Double traction de 141 Henschel
Près d'Esquel Près d'El Maiten
Lucas mesure la largeur d'une voiture de seconde… La Baldwin en attente de départ …et une scène typique
En Ligne, près d'Esquel Poste de conduite de la baldwin ....et son embiellage principal
Rame de voitures de première et seconde classes à quai en attente de départ à Esquel En plein effort dans la Pampa
Voiture de première Plaque de Baldwin
Voiture de seconde reconstruite par les ateliers de la Trochita Plaque de voiture de seconde
Baldwin au dépôt d'Esquel
Baldwin En ligne
Draisine improvisé sur la base d'essieux américains
Rolling stock in situation - Matériel roulant de la Trochita en ligne
Wagon de service avec réservoir d'eau pour le personnel
El Maiten Cimetière de Baldwin…
El Maiten, cimetière de Henschel…
Plaque constructeur
HLP dans la Pampa en sortant d'El Maiten
Plan du réseau : 402 km entre Ingeniero Jacobaci (ligne de San Carlos de Bariloche à Viedma sur la côte atlantique) et Esquel.
Sortie de rail du 23 avril 2011 provoquée par une rafale
de vent violent…
Lucas et la Baldwin
Triplette de vapeur en sortie d'Esquel avec convoi de "cargas"
Convoi de marchandises dans les années 75
Train de voyageurs tracté par une Henschel
Parc d'essieux de tender de voitures de réserve sur parc en gare d'El Maiten
